距离春节已经进入倒计时状态，相信很多人都回到了老家准备过年，有的人或许已经开上了自己梦想的座驾，这可能是日产、大众或者路虎、保时捷、哈弗、吉利，但还有的人正在考虑为自己添一辆车。
买车不仅仅要看市场的保有量、品牌、保值率等关键因素，也得看年龄。如果你是27岁，开一台奔驰E那绝对不合适。27岁的年纪如果工资一般，上班族可能开个星瑞、卡罗拉之类的。如果身价几百万，开个Macan、极光、718这类更合适。我们今天就来分析下，27岁、29岁、31岁、35岁、38岁、41岁、45岁，这7个年龄值得买的七款车。
27岁——丰田奕泽售价：14.58万-18.98万
以丰田奕泽的价格，那完全可以买吉利星越L这种大很多的SUV，或者买到凡尔赛这种大热的车型。但是对于27岁的年轻人，这个年纪大部分还是单身，对空间的需求并不大。而奕泽的外观、保值率很适合开个两三年，哪怕到换车的时候损失并不会太大。
推荐奕泽的另一个原因是，奕泽在中保研的严苛碰撞测试中，获得的成绩有目共睹。TNGA架构下的丰田系车型在安全性上取得了极大的改善，现在的主流丰田车入门版基本都是8个气囊的配置。而丰田奕泽，入门版就有主副气囊、前后排4个侧气囊、前后头部气帘、副驾驶坐垫式气囊、膝部气囊。
奕泽全系搭载的是2.0L自然吸气发动机，采用的是CVT变速箱。车分为普通燃油和混动版，普通版171马力，混动版146马力。车身尺寸上，长宽高依次为4390*1795*1565mm。外形上奕泽整体非常炫酷，甚至不能用运动来形容，这款小车能够吸引人瞩目的最大原因就是外形的设计，这也是丰田车型里为数不多设计比较激进的车型。
内饰层面，奕泽的内饰没什么亮点，很一般。丰田的车，除非是高端品牌雷克萨斯的内饰还能“可圈可点”，无论是卡罗拉还是凯美瑞亦或者是亚洲龙，真的很难找出耳目一新的设计。
29岁——途观L售价：21.58万-28.18万
大众途观L是大众旗下的经典车型，在中型SUV销量领域也是名列前茅，大众途观L全系搭载七档湿式双离合变速箱，2.0T发动机分为高低功率，高功率版本220马力，低功率版本186马力。
以入门版为例，途观L的轴距达到2791mm,搭载了EA888-DPL发动机。最大扭矩1500-4000rpm。安全配置上有6个气囊，含有头部侧气帘，而且全系标配了主动刹车功能。其他配置上还可以，第二排座椅支持调节。
从外观上讲，大众的车都不会丑，就像都不会多漂亮一样。家族式的设计，更加具有机械感的结合线条在车身上的融入，让途观L看起来更加硬气。
29岁买一台途观L，可以说混得还不错。从对车主的调查看，途观L的毛病也不多，开着也不错。
内饰层面，除非是高配采用的是豪华双色内饰，低配的是全黑内饰，整体格局都是一样的。方向盘没有多少亮点，中控屏竖直而起，大众的内饰还是比较中庸，不过也找不到什么槽点。29岁的年纪，都要谈婚论嫁，开一台途观，至少会被认为比较成熟。
31岁——奥迪A4L售价：30.68万-39.68万
奥迪A4L算豪车吗？有的人说是，有的人说不是，实际上，A4肯定是入门版的豪华车，你不能因为自己开宾利就说它不是豪车，你让开7万车的人怎么说。
奥迪A4L作为奥迪旗下的中型轿车，和宝马3系、奔驰C级是直接竞争对手。而奥迪A6L的降幅一直超过另外两个对手，当然预算充足的话，可能A4L相对于其他两个车并不是首选，但是也有很多人挺喜欢奥迪。尤其是，之前开的大众，现在很可能换奥迪，这是一种递进，奔驰和宝马，就没有这种递进体系。
奥迪A4L的外观时尚、运动，搭载的2.0T发动机分为150马力、190马力和252马力，全系标配七档湿式双离合，轴距达到了2908mm,可惜的是奥迪A4L竟然没有标配主动刹车。好在座椅调节上功能丰富，包含腿托和腰部支撑调节，这才是豪华车该有的。
内饰层面，奥迪的内饰如果上奥迪Q8那套内饰还不错，奥迪A6L以下，奥迪车型的内饰真的一般。和宝马相比厚重感不足，中控和中央扶手区就有差距，更不要说和奔驰比，奔驰的内饰豪华氛围营造的显然高于奥迪。
35岁——奇瑞路虎揽胜极光售价：38.98万-47.58万
推荐路虎的车型，是一定会被人质疑的。现阶段，路虎的品牌高度难敌保时捷，甚至和BBA都难以平起平坐。
原因很简单，路虎被印度塔塔收购了，所以很多人说路虎是印度的车。实际上呢，印度塔塔只是控股，并不参与制造。而中国市场上的揽胜极光和发现运动版，也一直是奇瑞路虎来做的。
近些年来看，奇瑞路虎车型的质量表现不错，售后保障也不错。相比于老款，现款车型降幅也非常大，所以揽胜极光的确是一款35岁值得买的豪华车。不要拿奥迪Q3、宝马X1来和极光比，但凡懂点车的都知道这些车和极光根本不是一个档次。买极光的车主其购买力甚至不会低于买奔驰E，你能说买奥迪Q3的车主能轻松买奥迪Q5L吗？真的没必要为了黑而黑，当然也不用夸路虎。路虎有路虎的缺点，极光上的水泵不过三年坏的可不在少数。
你不用担心路虎的豪华，新款极光坐进去，档次感绝对不输给宝马5系。首发版的白色内饰豪华感氛围更高，虽然旋钮换挡被取消，换成了更具运动感的鸡腿档把，但是得益于中控扶区设计得更高，极光的豪华厚重感相比老款高了一个档次，而且价格可是便宜不少。
三十几万就能买到加长版的极光，难道不值？极光的外形非常时尚，如果外形不好看，老款也不会被抄袭了。路虎具有争议，但是如果你真的想买路虎的极光，可以负责任告诉你，不会让你失望。
38岁——宝马5系售价42.89万-55.19万
38岁应该是一个事业有成的年纪，如果你有50多万的预算，那么宝马5系应该是这个价位里的首选。你不要问买宝马5系的人多动车，他们其中很多人根本不考虑什么技术啊评测啊，一句话：它是宝马。
宝马5系全系搭载2.0T发动机，分为184马力和252马力高低功率。首选车型应该是530Li领先型豪华版。毕竟，顶着530的尾标而不是525地标。
新款的宝马5系尾灯是最显著改变的地方，这也是和老款划出“界限”的设计。在前脸上，豪华版套装采用了扰流区的金属镀铬的设计，这个设计好不好看，要因人而异了，视觉上看，感觉没有运动套装的扰流区那么简洁。
内饰层面，棕色的内饰还不错。屏幕用起来也可以，中控区的高度和老款差不多，如果再高一点会更好。配置上比较丰富，领先型豪华套装有哈曼卡顿的音响，方向盘可以电动调节，后排配备了按钮可以直接开启后排天窗。
41岁——宝马X5售价：69.99万-83.99万
宝马的SUV，很多人说真的欣赏不来，但是买宝马X3和X5的人可不少。41岁，步入中年，买一台宝马X5再适合不过。
宝马X5的2022款有三款车型分为2.0T版本的265马力，以及3.0T版本的350马力，三款车搭载的均是8AT变速箱。作为一款中大型SUV，宝马X5的车身尺寸达到了4930*2004*1776mm，轴距也达到了2975mm，整体配置也比较丰富。
宝马X5的车身还算修长，轮眉设计比较精致，扰流区也有一种蓄势而发的冲动，最让人动心的莫过于双肾进气格栅，宝马的家族式设计最不能丢的就是双肾格局，目前宝马的进气格栅有进一步增大增高的趋向，说实话，这个设计改变并没有多好看。
内饰层面，宝马X5也是继承了宝马一贯的家族风格，整体比较简洁。中控和扶手区，都没有过多的豪华元素，相比奔驰宝马的短板或许也就仅此而已了。
45岁——揽胜运动版90.8万-183.8万
如果说路虎品牌靠谁在支撑，那真的就是揽胜了。八百里秦川，文物揽胜，揽胜两个字相比其他车就占据了很大优势，带起磅礴的气势瞬间就出来了。相比马上换代的揽胜，揽运的车型内饰更加精致，
揽运采用了3.0T的L6发动机和5.0T的V8发动机，马力从360马力到575马力不等，匹配的都是8AT变速箱。
揽运的外观虽然没有揽胜气场那么强，但是车头的厚重感也非常有气场，无论是和卡宴放一起，还是和X5放一起，论气场，恐怕还是路虎更胜一筹。揽运的辨识度很高，尤其是前脸，相信揽运的换代也快来了。
内饰层面，选揽运还是选红色内饰更为合适，比较是运动型车型，红色代表了激情。揽运的换挡杆也是小鸡腿档把，而不是揽胜即将换代后使用的龟壳式换挡杆。
综上，这七款车型，随着年龄的增长，可能越来越贵。当然这是针对比较富足的人群而言，如果是预算20万左右，这么每个年龄段能买的车型显然会有所变化，比如40岁左右可能雷克萨斯更加合适，35岁雅阁和凯美瑞也不错，30岁左右，一些国产高端车领克、星途也是不错的选择。