漂亮的圆弧过渡，是整个油槽更流畅润滑也更美观~
程序如下：
O0001
T105(球刀)
M03 S80
G0 X92 Z2
G01 Z-13.6 F2.
#11=0
WHILE[#11 GE -180]DO2
G0 X[92+7*SIN[#11]]
Z-[13.6-3.5*COS[#11]]
G32 U-15 W-10.5 F16
Z-180
U15 W-10.5 F16
G0 X95
Z-13.6
#11=#11-3
END2
G0 X200
Z200
M30
程序公式及详解
O0001
T303
M03 S80
#1=80（大圆外径）
#2=2（油槽单边深度）
#3=20（油槽距端面距离）
#4=90（油槽宽度）
#10=90(平尖角转过的角度)
#8=15（螺距）
G0 X[#1+1] Z2 (移动到工件附近)
G01 Z-[#3-0.1] F1 （切削移动到下刀点附近）
#5=#1-#2*2（油槽底径，公式计算）
#11=[720/#10] （F值的计算,设为P，这里利用Z向前进1mm，主轴转过的角度来计算，公式可以写为：P=360/[#10/2]*1 ）
#12=[360/[360-0.5*#10]*[#8-1]]（切削平尖角转过的角度的1/2，Z向的值选的是1，比较好计算，如果想要完美的圆弧8字油槽，可以去画画椭圆借助椭圆的圆弧过度，能算出完美的圆弧过度角度，可以直接在上面的#10赋值）
WHILE[#2 GE 0]DO1 （(WHILE...DO1...END1循环控制油槽深度，以每次油槽深度的变化量为变量，当油槽深度累计增加并小于等于油槽单边深度的时候，循环继续））
G0 X[#1+1+2*#2] （移动到X向下刀点，定位）
G32 X[#5+2*#2] Z-#3 F#8（螺旋切入，消除破口，这里F值没有特别的计算）
G32 Z-[#3+1] F#11 （车削第一个开始螺纹平尖角转过的角度的1/2的圆弧）
G32 Z-[#3+#8-1] F#12（车削第一个螺纹除去平尖角部分的螺纹）
G32 W-[#4-#8*2] F#8（车削中间部分的螺纹）
G32 Z-[#3+#4-1] F#12 （车削最后一个螺纹除去平尖角部分的螺纹）
G32 Z-[#3+#4] F#11（车削平尖角转过的角度的1/2的圆弧）
下面的反向螺纹车削
G32 Z-[#3+#4-1] F#11 （车削平尖角转过的角度的1/2的圆弧）
G32 Z-[#3+#4-#8] F#12 （车削最后一个螺纹除去平尖角部分的螺纹）
G32 W[#4-#8*2] F#8 （车削中间部分的螺纹）
G32 Z-[#3+1] F#12 （车削第一个螺纹除去平尖角部分的螺纹）
G32 Z-#3 F#11 （车削第一个开始螺纹平尖角转过的角度的1/2的圆弧）
G32 X[#1+1+2*#2] Z-[#3-0.1] F#8（螺旋切出）
IF[#2 EQ 0]GOTO1（判断，当油槽深度累计递减等于0的时候直接跳转出循环）
#2=#2-0.3（每次油槽深度的变化量为#2,为累计递减，然后累计赋值给#2）
IF[#2 LT 0]THEN #2=0 （判断，当油槽深度累计递减小于0的时候强制赋值）
END1
N1
G0 X200
Z200
M30
