说来惭愧,笔者最近才参加完科目二考试。一次通过,是在毕业蛮多年后才想到学车的,这个真的挺不好的,在高速发展的今天,车以后基本是家家必备的出行工具。笔者也是准备最近几年买车,才想起来学驾照。其实笔者认为,大学的时候时间多,自己也别想那么多,把驾照抓紧时间学了，否则等你毕业工作后,会越来越没时间学习,就算请的了假或周末去学习,那进度和接受能力肯定也没法和大学的时候比。所以抓紧把驾照学了,学早越好!!!
现在说说关于科目二具体需要注意的细节,方便各位待考的学员们参考。
考前一天一定要跟着教练看场地,看科目二具体的考场情况。科目二无非就是看到点,之后做出相应的操作。相对科目三而言比较机械化。所以一定要记住点在哪里。在这里,如果记不住,没关系,拿着手机打开摄像功能,跟着教练把整个场地都过一遍,这样就不怕记混了。笔者用的也是这招,这样在你自己默默回忆有盲点的时候方便反复回看,这个可比文字或者图片直观多了。条件允许,可以使用考试车模拟考试情况。看看在真实考试中会不会遇到一些问题,好提前做准备。模拟车用的机器和考试用的是一样的,会有语音提示,告知相关项目是否通过,是否有相应问题。这样方便我们针对其进行额外的训练和想办法解决。笔者就是模拟的时候发现倒车入库按照教练说的倒不进去,后来特意去驾校找教练讨论该问题,教练特意针对我给了特定化的建议,在考场使用教练的建议,确实很顺利的完成了该项目。所以笔者认为,通过模拟考试发现问题解决问题是蛮好的选择的。
考前几小时也要好好的利用,就算前天把所有点默默地都记住了,也得去考场再看看,因为考场一个场地是允许多辆车同时考试的,比方说考倒车入库的就有三个库,每个库情况可能稍微有所区别,所以都得过再过一次，其他的项目也以此类推。所有,一定要把每个地方的点都熟悉,以做到把所有细节点都掌握,因为考试的时候分配车道可是随机的哦。
上面说的都是考前宏观上的准备工作,接下来说说关于项目的具体细节。
倒车入库由于需要考左和右两个方向的倒车入库,而右倒车入库是涉及到点的,而这个点您所在的考场不一定有,所以也就不多做介绍了。现在说说左倒车入库，首先车辆从库中出来,如果您座位往后调整的比较多,那么当车子出库的时候,当肩膀与库线正好平行的时候立马往左打方向,如果没怎么调整座位,则当肩膀稍微出来一点点的时候往左打方向。方向盘往左打一圈加九十度。记住!!!车速一定要慢,一定要慢!!!只有慢才可以在出问题的时候及时调整回来和有反应的空间，不要像开飞机一样追求速度与激情，否则估计得哭。这样车子就出来了,等到肩膀与左边线基本重合的时候,挂倒挡,往后倒,看左后视镜,入库的时候是有三条虚线的,当您后视镜看到车尾到达第一条虚线的二分之一位置的时候,赶紧往左打死,之后再看当车尾到达第三天虚线三分之二位置的时候,往右回半圈,这之后立马看右后视镜,当看到右后库角,再稍微等到车子即将要与边线平行未平行的时候,立马回正方向。这样车子就顺利倒入库中。当然出库后还得往后倒车,使得车身完全进入。这个也得看标志物,笔者这边是有个大的矩形涂鸦,只要过了那个涂鸦一般一点点就顺利倒进来了，这个笔者不确定每个地方是不是一样,这个可以听教练的。
接下来说说S弯,笔者最开始的时候S弯也不行,怎么说,意识流过S弯,教练说的也不清楚,后来自己索性在网上学习了下过S弯技巧。确实蛮有用,不管模拟还是真实考试,S弯没出过任何问题。在这里分享给大家。首先要保证车身在入弯的时候在弯道中间位置。然后车子缓慢入弯,这里秉持一个原则。左车角贴右线,右车角贴左线。比方说入弯后需要往左转弯,这时候需要等左车角与S弯右边线接触到的时候,往左打一圈,之后始终保持让车角接触右边线,（需要用方向盘做轻微调整）,等到该左弯结束,左车角与左边线接触的时候,迅速回正,保持车行驶到右车角与左边线接触的时候迅速往右打一圈,控制离合让车角沿着左边线行驶,（需要用方向盘做轻微调整）之后等到该弯道出弯,车身与S弯基本平行时迅速回正,这样S弯也就顺利出来了。
以上是通用的技巧,其他的几个项目,基本个性化比较多,就不给大家介绍了。
下面再说说本人自己总结的关于倒车入库车身不正后怎么调整方向的小技巧。看左后视镜就好了,当车身与库边线在镜子中看到的是V字型的时候,往右打方向,当看到的是八字型的时候往左打方向准没错。
科目二不管是训练还是考试,都是个磨炼人的过程,辛苦的训练肯定希望有个不错的结果,所以祝愿各位学员能够顺利通过科目二考试,直到最后顺利拿到驾照。
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