中国老黄历排行
对于很多接受新事物较差的消费者来说，他们的老观念是很难会被改变的，就以对汽车品牌的认知来看，一部分人仍旧停留在十几年前，虽然现在都是2022 年了，但很多人买车依旧按老黄历选车，可能在它们眼中认为质量较高的品牌，如今的表现或许已经不怎么样呢？举个简单的例子，就以三菱汽车为例，放在十年之前的国内市场，三菱车型是很受国内消费者欢迎的，性价比高且质量可靠，但从2022 年之后三菱汽车几乎是原地踏步，不仅没有新技术搭载，而且很多车型更是多年未换代，相比当下车市中的新车在产品力上的差距越来越大了，所以任何事物都是在不断变化的，汽车行业也是如此，2022 年就应该以2022 年的一个品牌认知去选车，因为今天为大家带来了最新的中国新车质量排名！
相信不只是我，大多数人对于丰田品牌的质量都是十分肯定的，因此哪怕其车型价格坚挺但依旧销量火爆，这就是口碑对于一个品牌销量的影响。但从这份2022 年中国新车质量排名来看，丰田的排名并不算靠前，其中广汽丰田每百辆车的故障数为200个，位居第五名，而一汽丰田的每百车故障数为203个，位居第九名。可能很多人会认为，这个排名的可信度又有多少呢？
首先这份排名是著名调研机构JD.Power的最新调研结果，不过它并不是采用了成千上万个样品得出的结果，并不是大数据得出的结论，而是小规模的抽样调查，所以这个结果的确并不一定完全准确，但一定是接近那个真实质量排名的，具备很好的参考价值。
在国内备受追捧的丰田未进前三，那这份榜单的前三名是哪个品牌呢？它们分别是广汽本田、广汽菲克JEEP、长安福特，百车故障数分别为184/193/195，其中广本的成绩可谓是遥遥领先，其实再看广本旗下的车型也能印证这份榜单的可信度，飞度、凌派、雅阁、缤智、皓影、奥德赛、冠道几乎都是同级别的畅销车，都是质量可靠的车型。
不过说实话，JEEP和福特能位列二三名的确是有些意外的，因为在很多人的观念中，这两个品牌的质量一直是很不可靠的，尤其是两个品牌的变速箱一直是短板，福特的6AT以及JEEP的9AT和7速干式双离合一直不够稳定，不过近几年的确有所好转，可能在经历多年的优化后，这两个品牌的变速箱问题已经解决了。
唯一一个进入前十的品牌是长安汽车，百车故障数为202个，比广汽丰田还要优秀，很多人虽然时至今日依旧看不起车，但事实是车的确 起来了，坦克300、比亚迪秦PLUS提车都要等1-3个月，销量十分火爆，如果是本田、丰田的话加价是必然的局面，但车就没表现的这么豪横，这就是一个车企的造车的底线和良心。
除此之外，像奇瑞、领克、传祺、东风风行、东风风光、捷途等品牌也统统在行业平均水平之上，从这点也可以看出车这几年的进步之大，不过吉利、长城低于平均水平也是让人挺意外的，毕竟这几年吉利和长城的销量都非常好。
此外需注意的是，这份榜单仅罗列了高于行业平均水平的品牌，也就是百车故障数低于209个的品牌，高于209个的均未在列。可以简单的理解，如果今后想要买车的话，可以在这份榜单中存在的品牌去挑选，当然如果所喜欢的车型不在这些品牌之列也没关系，毕竟这是品牌质量排名而不是车型，就比如哈弗H6就很不错，但哈弗的表现就一般。因此这份榜单具有一定的参考意义，但未必100%正确！
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