凡是见过海口海航总部大厦的人，都会觉得这栋建筑有点奇特。按海航集团董事局主席陈峰的解释，这是释迦牟尼佛盘腿而坐的造型。
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稍加留意就会发现，佛文化的印迹在海南航空随处可见：集团大厦大堂正中，供奉着一尊高大的木雕佛像；员工胸牌都被高僧开过光，机长工牌背面也印有佛像；有段时间，员工与员工、员工与客户之间见面，都施单手佛礼；而由于陈峰热爱“佛相”大脸庞，使得海航集团里几乎是“东北人一家人”……
陈峰礼佛在商界早就不是秘密。他58岁开始信佛，热衷密宗和老庄，每天早上必以竖体蝇头小楷记录参禅感悟，并严格按居士标准做早晚课，颂持《楞严经》半小时；夜深人静时还要参禅入定，甚至坐飞机都不忘盘腿打坐。他对传统文化兴趣甚浓，自称南怀瑾弟子，即便南怀瑾否认也不影响他的热情。他与普陀山、法华寺的僧人时有交往，于是办企业都提倡要勇猛精进、造福众生，连管理方法都源自禅宗的“百丈丛林二十要则”（即百丈怀海制定的清规戒律），深感从佛教智慧中获益匪浅。
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海航的腾飞源于一段匪夷所思的传奇。1989年，陈峰拿着海南省政府给的1000万筹建海航，穷得连个飞机翅膀都买不起，只好拎个小包勇闯华尔街。他用自学的蹩脚英语忽悠得资本大鳄索罗斯入局，筹了8.5亿买来了飞机，接着用飞机抵押融资再买飞机，循环往复，创造了海航从无到有、从1000万到世界500强的奇迹。
然而，本事了得的神人却被人冠以“陈疯子”的绰号，原因无他：陈峰本事大，脾气更大。早年陈峰骂人很凶，气急了还会摔东西，但第二天就会懊悔着拿着自写的字画找被骂的员工赔礼。学佛之后，陈峰常以一身素褂示人，性子虽然依旧火爆，面子上却已知收敛。遇到手下犯错，就别出心裁地发配到山上跟高僧修行，回来再考察是否成功思过。这种管理方式让陈峰显得锐气尽收，又禅意十足。
海航的服务在中国航空界也有口皆碑，这缘于陈峰一心向善、崇尚服务的价值观引导。日常管理中，海航贯穿着“百丈丛林二十要则”，崇尚“以无事为兴盛”、“以谦恭为有礼”。员工要求背诵“同仁共勉十条”，不然没法转正。而高管还要精读《大学微言》和陈峰编撰的《精进人生》，学习任务更繁重。为确保理念贯彻执行，陈峰坐飞机时还可能抽查，有次就曾将一位女空乘当场“发配”。如此循循善导下，海航连续10年获民航总局颁发的“用户满意优质奖”，并被美国高端旅客评为“中国最佳航空公司”。
在企业扩张方面，陈峰则展现出无与伦比的“狼性”。他搞子公司从不给钱，活像《亮剑》里李云龙的“土匪”路子，光给一纸委任状，就让部下去招兵买马打天下，扛得住压力拉得起队伍就干，否则就散伙。他念着佛经打着坐，就把祥鹏航空、西部航空、大新华航空、金鹿航空等一票航空子公司干了出来；更冒着资金链断裂的危险，搞了一连串震惊业界的狙击并购，有惊无险地扩张到航空、实业、旅游、物流和资本等多个行业。如今总资产已近5000亿。
有人说，世上就没有陈峰办不成的事，称其为“手持佛珠的商界斗士”，儒雅内敛的外表让人极易忽视这位资本豪强的宏大野心。而陈峰却很坦然，他说文殊菩萨就是左手持经函，右手执宝剑，既智慧又勇猛。
如今，陈峰对事业成功已没有太多执着，只想着继续干两件事：一是积攒功德，二是增加智慧。陈峰和海航其他创业元老已将个人持有的、20%的海航股份分批捐献给了慈航公益基金会，用于社会公益事业，总价值高达85亿元。他不断告诫员工也告诫自己：“为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事，不枉此生。”