八字查格局最准老黄历 四柱八字查格局

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黄历,相传是由轩辕黄帝创制,故称为黄历或者皇历,它是在中国农历基础上产生出来的,带有许多表示当天吉凶的一种历法。今天,我们一起来说道说道轮胎2018年黄历。

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轮胎2018年宜:

1. 涨价

众所周知,国内轮胎制造商多如牛毛,整个行业却面临产能过剩、供过于求的现状。在经历涨价潮后,国内轮胎行业格局将会出现新的变化,行业也有望迎来一场真正的洗牌。首先,从涨价也可以看出,国家政策对环保治理方面的重拳,已经明显制约了那些靠低成本取胜的轮胎企业发展。其次,平时不注重品牌建设的轮胎企业,在涨价潮中也暴露出溢价能力不强的问题。当这些企业试图通过大幅涨价,以缓解库存压力之后,市场竞争力就很可能明显下降,他们的生存空间将更加狭窄,也会为轮胎行业带来一次大的洗牌,借此淘汰落后产能。

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2. 提升专业服务

轮胎行业竞争日益增大的情况下,开一家轮胎店,当一个轮胎人,最重要的就是“专业”,比起打感情牌,或者各种促销手段,这些都是白搭,唯一要做的就是专业,做好了,顾客粘死你!毕竟轮胎是汽车的最重要的一部分,比起价格,用户更在乎的是安全。曾经听车主说过这样一句话:去轮胎店补胎,补完后直接给我安装好,你做的很完美。但如果是在补完后还把我轮毂擦干净了,我给你点个赞,下次有什么事儿还会再来。很多很多这样非常简单的事儿,就是体现专业的时候。

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3. 轮胎科技创新

随着整车市场增速放缓,零部件行业随之受到冲击。轮胎作为整车配套的重要组成部分,去年以来行业市场形势不佳,产能过剩严重,企业盈利不断下降。面对种种利空囧境,中国轮胎企业要摆脱困境,必须强化产品研发实力,抢占国内外市场竞争的制高点,从以量取胜到靠科技创新以质取胜,同时并购整合是大势所趋。不管是使用过程中的磨损,还是为增加使用寿命,亦或像是传统的轮胎都会设法增强橡胶硬度以达到耐磨的目的,但舒适性、抓地力就会因此降低,这种不可调和的矛盾是轮胎综合性能升级的重要瓶颈,需要国人通过科技创新来一一突破,才能打造安全性、舒适性、耐用性、环保性、经济性同步提升高品质轮胎,为车、人、社会的同步和谐发展做出贡献。

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轮胎2018年忌:

1. 赊销

年年年尾连年终的时候,是每个轮胎人最艰难的时候,因为你可能由一个大爷变成孙子了,谁导致的?——就是那一张薄薄的欠条,年年要账年年犯难,那份苦无法谓外人道也!而一张欠条的代价需要卖掉多少条轮胎才能赚回来?很多店家觉得,我赊账是为了多销售几条轮胎吗?真的是那样吗,不赊账就会少卖轮胎,不赊账就会少做很多的生意?如果有不讲信用的不还钱跑单怎么办,你能承受那些损失吗?何况那种想法也是自己的一厢情愿,欠账不但不会增加销售,要不来账时,反而会导致辛苦钱和客户的流失,他们只是来用你的善良买单,仅此而已!欠账的时候感觉是兄弟般的情谊,要账的时候瞬时间从朋友变为仇人,那又是何必!所以,2018年,忌赊销模式。

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2. 降价

轮胎降价会带来一系列的弊端,降价以牺牲利润为代价来获取营业额的增长的方式,无异于饮鸩止渴、竭泽而渔。如果轮胎企业长期搞低价销售,那么利润会减少,相应会减少轮胎在研发、技改、营销、管理等领域的投入,致使发展后劲不足。而发展后劲不足又会反过来进一步影响企业的经营业绩,使得企业陷入恶性循环的泥淖;还会让劣质轮胎流入市场,危机驾乘人员的生命安全,虽然短期增加了销量,但让顾客对低价轮胎品牌信任度下降,长期对品牌和声誉的损失不可低估。

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3. 压货

在旺季来临之前或者轮胎新品上市的时候,压货几乎是每一个轮胎厂家的习惯动作。千军万马挤在压货这个独木桥上,有的经销商压货之后会是春光灿烂,有的却是被货压死。对于在轮胎压货中被挤下独木桥的案例,我们大多会看到要么是压货过度导致爆仓、要么就是压货季节把握不好导致过期,还附带的导致自己手上没有流动资金,所有的钱全压在仓库销不出去,这样的压货往往会压垮自己。

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其实,我们的轮胎人都是在这个行业里摸爬滚打很多年的,随便拉出来一个,都是口口轮胎经的行业人,对于轮胎生意更是有很多自己的见解,我们也希望大家将这些经验分享出来,让更多的轮胎人受益,欢迎进入轮胎商业发表你的高论。

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(责任编辑:Anna wei)