二手车市场这两年突然间就火了起来，在资本的挟持下引起了一场腥风血雨。起初是赶集网的创始人杨浩涌在赶集网和58同城合并后退出，创立瓜子二手车，一波强力广告的洗脑下，让大家从那一刻开始关注爆红的二手车市场。彼时，二手车市场上已经是风起云涌，瓜子二手车的代言人是孙红雷，而极限兄弟中的另一位明星黄渤为人人车站台，优信二手车更是请来了张钧甯，何润东等共十多位明星前来助阵，其他还有诸如淘车网，车猫，车易拍等群雄逐鹿。但其实在大部分专业人士心目中李老鼠说车和爱车的诺诺才是二手车市场上的南北双雄，所以想买二手车的朋友不妨关注一下这两个平台。
南派——爱车的诺诺爱车的诺诺的创始人是周含露，清华大学毕业，据他讲本科四年在清华换了四个专业，最后才选择汽车，后去德国亚琛工大留学。毕业后任职于德国ZF（采埃夫），从事底盘和电控系统的开发工作。 后来回到国内，在ZF SACHS负责动力总成的道路测试和台架测试。期间萌生了做二手车创业的想法，于是带领ZF动力总成测试团队的部分精英出走，在上海市青浦区的赵重公路2399号创办爱车的诺诺。
爱车的诺诺这个团队很专业，都是些技术宅，写出来的文章也是深入浅出的在讲汽车知识，传播知识的同时做个二手车生意。爱车的诺诺从微信公众号发力，推出了许多值得深度阅读的文章，也有自己的网站，现在也开始涉足直播做车评领域，前段时间就拆过一辆博越进行测评。最近更是开办了几期二手车培训班，目的是——“我们了解到很多诺粉正做着并不喜欢的工作，很想趁热情未尽时闯一把，于是看到了诺诺，看中了二手车行业。于是我们开办了培训班，把诺诺淘车、鉴车的知识和技能分享给他们，一方面帮他们迅速识别是不是适合进入这个行业，进来了后应该如何更快找到该做的事，另一方面也是为了让这些“动机健康”的二手车从业者，可以构建更好的二手车环境，增强行业里的正气，让中国的二手车更规范更透明。这些单凭我们一己之力还不够，还需要大家一起来使劲，风气才会慢慢改善。”
爱车的诺诺业务除了淘二手车，还有保养维修、疑难诊断、缺陷调查等。当然爱车的诺诺淘的二手车基本都是BBA这类豪车（目前车型范围已经有所拓展），所以有点闲钱而又够不着全新豪车的朋友可以关注看看。而且他们在二手车的鉴定和修复方面很专业，价格也较公道。此外在维修保养这块，有朋友体验过一次，从客户体验来说相当不错，有一些很中肯的保养建议。
北派——李老鼠说车李老鼠说车的创始人是李乐浩，李老鼠是个行走江湖的绰号，来自名字中的“浩”——他的家人叫他小耗子（小浩子）。他还有个绰号叫李三吱，不过大家都更愿意叫他李老鼠。与周含露的学霸出身不同，李乐浩仅仅是汽修技校毕业，由于父亲在汽修工作过一段时间，在耳濡目染的环境下，李乐浩也对汽车产生了浓厚的兴趣，毕业后的李乐浩还曾在某汽车厂的流水线上工作过一段时间。
真正让李老鼠发现自己在汽车方面的所长是在2013年，北漂的李老鼠在浏览知乎时发现一个好玩的问题“月薪2000能买车吗，怎么买？”。这个问题激发了李老鼠的脑洞，李老鼠为这个问题写了一个5000字的答案。一周时间，这条答案得到了2700个赞同。通过在知乎持续回答汽车领域的问题，李老鼠开始积累起知名度，并被人人车相中成为其第27号员工。不过之后在易车编辑王洪浩的鼓励下，李老鼠在2015年成立北京吱道文化传媒有限公司，继续选择二手车赛道深耕，这是源于李老鼠的兴趣、工作经历以及行业判断，当时二手车行业正以每年15%的速度高度增长，但二手车的内容却没跟上。此外早在人人车时期，李老鼠就形成了自己做内容的标准，那就是“接地气、老少妇孺都看的懂。”这也是大家喜欢李老鼠的原因。
代表节目包括二手车剧情导购节目《吱道不知道》，从中大家可以了解到很多的二手车知识。当然线下也是李老鼠说车重点发力的方向，早在2017年，李老鼠说车就开始在线下投入，成立《吱车》品牌，主要业务内容包括二手车淘车、整备、检测等，经过两年尝试，目前李老鼠说车在北京、银川、常熟、成都开设了4家门店，线下团队达到30多人。
总结来看，目前爱车的诺诺是从线下到线上拓展，也在做视频类的内容；而李老鼠说车也将二手车业务实体化，在开设门店。发展道路虽然不尽相同，但爱车的诺诺和李老鼠说车都在二手车领域有很深的积累和各自独特的风格，都有着很大群体的粉丝基础，希望他们都能将二手车业务做好，让二手车市场干净明亮起来，给消费者更多的指导和更好的服务，让消费者买到合心合意的二手车！