1、前驱车都会有一点外八字的，这样会增强过弯性能参考如下外倾Camber从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外。
2、轮胎内八字居然不是设计缺陷 越歪居然“车感”越好。
3、而轮胎下半部分则往外撇，整个轮胎呈“外八字”状态 行车记录仪视频显示，画面中正在行进的车子，突然颠簸了一下，然后开始减速陈女士说，这。
4、但如果将车轮设计为外八字，此时作用力就会按照下图所示与车轮的摩擦力相互作用抵消 向内倾斜的车轮在受到侧向力的作用时，其角度决定了作用。
5、制动距离变长，容易加重轮胎的磨损且随着外八字倾斜角度的增加，这些缺点也会随之加重 所以在日常的用车过程中，这种后轮外八字设计的作用并没。
6、外侧车轮也随着向外倾斜负外倾角的设计可以增大车轮与地面的接触面积，从而提高车轮的抓地力，让车辆转弯更稳 负外倾角的缺点是随着使用时间增加，车辆容易出现轮胎偏。
7、而是向外倾斜的一个角度外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为 负 外倾角校正器 对于汽车维修保养。