说到丰田的“理财神器”，我们大概能想到的就是一些越野车型吧，比如普拉多，陆巡等等此类的车型。但是你能想到丰田旗下的轿车也有“理财产品”吗？很多人想不到，其实丰田旗下也有一款车型，那就是丰田的86。
这款车型在国内市场非常的小众，仅仅只有一些小汽车圈在玩，但是这辆车子的保值率很高，而且由于它的造型夸张，非常适合改装，也被人们称为改装神器。值得一提的是，全新一代的丰田GR 86在11月份正式在国内首发，这已经是86的第三代产品了。我们先睹为快，一起来看一看全新的GR 86会带给我们怎样的惊喜。
从外观设计上来看，全新一代的GR 86的设计完全就是跑车造型，相较于上一代的车型，整体的变化很明显，更加的运动和低趴，采用的是四边形的大嘴进气中网设计，配备上低趴的车身，鹰眼造型的分体式大灯设计，颜值感满满。在运动包围位置，采用了类似于八字胡须的设计，非常的吸睛，而且你看它的引擎盖有没有保时捷跑车的视觉感呢？
从侧面来看，GR 86配备了熏黑的轮毂，单开门的设计，再加上极其低趴的车身姿态，绝对是性能车型。
至于尾部设计，采用的是双边共双出的镀铬排气管，再加上出色的扩散器，运动感体现得不错。而且它的运动感不仅仅只有这些，还配备了更加明显的运动尾翼，两侧贯穿式的尾灯设计，经典元素呼之欲出。就整个外观设计而言，非常的运动化，和老款相比，凶悍程度大大提升。
我们进入车内，来看一下这辆车子的内部设计，依然延续的是上一代的粗犷设计，当然此类车主是比较喜欢这种感觉的，否则体现不出GR 86的特殊。
GR 86的中控依然采用的是垂直的设计，这在很多性能车型上，特别是老款性能车型上是比较多见的，估计车载交互系统也是比较的拉跨，毕竟这不是一辆主打高科技的车型。此外，还配备了小屏幕，三幅多功能的方向盘以及机械手刹，这走的就是情怀之路。油门踏板离合器的位置都采用了镀铬件进行包裹，有效地提升了运动性能。此外，车内还搭载了红色的运动座椅，当然采用的依然是一体式的赛车座椅，与上一代车型相比，两侧的护翼更加的明显，可以有效地将副驾驶位的人员牢牢固定在座椅上，给我们营造出赛车的紧绷感。当然，我们也必须要承认GR 86的舒适度真的不是很高。
动力系统，GR 86搭载的是2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是六挡手动挡变速箱以及6AT的自动变速箱。当然了，此次首发车型采用的是手动挡的。值得一提的是，根据数据显示，绝大部分小伙伴购买GR 86的依然是手动挡车型居多，因为手动挡更耐造，而且更适合改装，绝大部分的消费者购买86后都是要经过改装的。