就在早上的时候绕城溜达了一圈，一没注意就开进了返乡车队里，乌泱泱的汽车真的是很堵啊……在堵车的时候遇到一台漏气停在路边的车，下车帮忙的时候就想到今天要聊聊这两个话题。
轮胎扎穿开始缓慢漏气要怎么办新手开车要如何调整坐姿这台车的轮胎被钉子扎穿了，轮胎有些慢漏气，但是目测还有1.0bar左右的气压，正常开还是没有问题的；此时的解决方式应当是换备胎，不过在拥堵的车流中换备胎不是个理想的选择，最佳方式应当是继续往前开，导航至最近的补胎店。
然而这台车的司机在大家都没反应过来的时候，楞把钉子拔掉了，结果只能是换备胎；汽车的轮胎是子午线轮胎，也叫作真空轮胎，至少乘用车是没有内胎的，防止漏气依靠的是轮胎本身，扎入钉子后，钉子也变成气密的一部分。
能看明白吗？
在不拔掉钉子的时候，扎穿的胎冠会通过子午线排列的帘线拉住胎冠，胎冠的橡胶层的每个位置都有很强的束缚力；钉子即便戳穿了胎冠也会被四周的橡胶紧紧地压住，这样是可以起到一定气密作用的，只是接触面还是有缝隙，所以轮胎内部的压缩空气会缓慢地往外漏，扎穿后一般为12小时减少1.0-1.5bar。
反之，拔掉钉子就会让胎冠上多出一个窟窿，也就是定子戳掉的那一部分橡胶，轮胎的压缩空气会快速的漏光；所以轮胎扎钉子之后不见得非得换备胎，只要气压能短暂稳定于1.0bar上下，正常驾驶的时候还会让胎压略有升高（摩擦起热导致空气膨胀）。之后则是就近开到维修店，但如果漏气的速度较快还是要快速停车，漏完气之后如果继续行驶，轮毂可能会把轮胎碾报废。
新手司机调整坐姿基本都有问题，不宜距离方向盘太近
一路上看到很多新手司机都把座椅靠背调的笔直，双手握住方向盘倒是规范，可是方向盘几乎贴到了脸上，距离胸口可能连两拳的距离都没有；这是非常危险的驾驶坐姿，因为汽车基本都有安全气囊，而碰撞后激发安全气囊的话，结果可能会难以预料。
安全气囊是通过碰撞感应开关通过电路控制，感应之后会通过短路的方式让点火器工作，高温作用于叠氮化钠产生大量的氮气；从激发到完整填充整个气囊，所需要的时间不过是两三百毫秒。
由于安全气囊填充的速度太快，导致安全气囊变成了“空气炮”或“空气拳”，如果在气囊填充的位置的话，填充时被气囊击打的作用力会超180公斤；一般人都没有这么重的拳，那么面部或胸部距离方向盘太近的话，一旦撞击就有可能被气囊重击，轻则受点伤、重则击打到心脏和颈部就没法收拾了；戴眼镜的司机还有可能因打碎的镜片划伤面部甚至眼睛，所以驾驶坐姿一定要有些向后倾斜，与方向盘保持“一个气囊＋”的距离才能保证行驶安全。
返乡潮中发生交通事故的概率比较高，如果追尾前车或出现车头侧面对撞的话，方向盘下面的转向柱也会非常危险，再看一张图片。
如果车辆使用的是不可溃缩转向柱，在碰撞时撞击力较大则可能推动转向柱往车内抻，方向盘一旦顶住司机那就要以上半身承受超大的动能了；不用怀疑，这种撞击的动能标准动辄数百万焦耳，方向盘总能够把上半身挤碎。
所以座椅靠背的角度要向后倾斜，保持充足的距离，防患于未然是非常重要的；新手司机需要掌握这些知识，长途自驾返乡也要集中注意力，路上看到很多明显有些疲劳的司机，不少车都有些左摇右晃，这很危险。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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