如果你想驾驶汽车牵引拖挂房车或拖挂板车的话，四月一日之后必须持有C6驾驶证，近期可以准备预约报考了。
自2022.04.01日之后，驾驶牵引拖挂房车必须要持有相应驾驶证，在此之前是没有硬性要求的；C6的准驾车型为“总质量＜4500kg的汽车列车”，所谓汽车列车主要指卡车的全挂车和半挂车，但乘用车型和客车也有汽车列车，常见的大型“两段式公交车”也是汽车列车的一种，称之为“铰链列车”。
允许驾驶“半挂车”的驾驶证是A2，已经持有A2驾驶证的司机无需增驾C6（已经包含C6）；普通家用车的司机大都只有C1或C2驾驶证，这就需要去增驾C6才能驾驶乘用车型的拖挂列车了。
增驾C6的费用没有确定，因为正式执行标准的日期还没有到；不过也有些驾校已经提前规划，定价又没有硬性规定，所以大致的价格也可以咨询到。三四五线城市的成本不会多高，一般在5000左右，由于学习的难度和成本投入都远低于半挂车，有些是驾校也能低至两三千元；一二线城市的价格会略高，万元左右不算夸张。
需要学习的科目为“桩考”和“内录”，理论考核很简单。
桩考主要是联系倒库，其次有曲线行驶和直角转弯，习惯于驾驶中大型车、MPV、轻客或皮卡的司机会得心应手；唯一难适应的是“反向转向”，普通车辆是往左转就往左倒车，汽车列车是往左转、前车往左加力、推动挂车往右倒车，正好反过来了，这种倒车的感觉还需要多加练习才能适应。
车型解读
目前对于C级驾驶证可以牵引的挂车只有一个定义：轻型牵引挂车。
挂车的车型应当为“半挂车”而非“全挂车”，半挂是车轴位于重心后面，牵引车和挂车都要承载重量，全挂车是前后都有车轴，重量由挂车承载、牵引车只负责提供动力。
不过对于房车而言最理想的还是“中置轴”，顾名思义，车桥位于挂车车身的中间位置；中置轴挂车的优势在于挂车本身承载了大部分的重量， 牵引车就不需要承载过多了，这对于强度不是非常高的乘用车牵引挂钩而言会更加稳妥。而且中置轴挂车不限制单桥或双桥，用于重载或者大型拖挂房车可以选择双桥。
C6可以牵引的车型不单纯包括拖挂房车，普通挂车也是可以的！《道路交通安全法实施条例》56-2条的规定说明：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车，或者总质量700千克以内的挂车。
旅居挂车就是拖挂房车，挂车当然是普通拖挂，只不过轻型牵引挂车里貌似不包括全挂。
拖挂车主要是平板式拖车，和半挂卡车一样，只是等比例缩小了很多；不过具体尺寸倒是没有要求，目前的《机动车驾驶证申领和使用规定》里没有说明对挂车的尺寸限制，也就是说长度和宽度的阈值较高，只要控制好总质量不超过标准即可。
这里所谓的总质量是“汽车列车”总质量，包括两部分。
牵引车挂车牵引车是我们驾驶的普通代步车，可以是轿车、SUV、MPV等，但是排量需要大于1.0L，否则就属于不能牵引挂车的微型客车了；假设驾驶的是中大型SUV，总质量是2.5吨，那么加上挂车的极限就是3.2吨，因为挂车不能超过700公斤重，于是问题就来了。
总质量是什么概念呢？
简而言之，总质量＝空车重量＋人员＋货物重量。
对于主车而言总质量是2.5吨，整备质量一般为1.8吨（空车重量），那么主车就最多只能运载600公斤的人员和货物。
重点在于挂车，挂车的总质量要求不能超过700公斤，挂车不允许载人；那么“挂车总质量－整备质量”就是能运载的货物的重量，这就需要去找轻量化的挂车了！——假设挂车有200公斤，挂车最多只能运载500公斤的货物，这是2~3台摩托车或者两台全地形车的大致标准，对于户外驾驶爱好者而言要提前算好重量才行，否则单独给装好货物的挂车磅重很容易超载。
最后需要了解的是“挂车上牌事宜”！不论是拖挂房车还是载货拖挂车，这些挂车都必须上牌，用黄色专用“挂”车牌；不存在所谓的700公斤以内的挂车或房车不用上牌的说法，那都是胡扯的，道路交通安全法不管车辆上牌事宜，车辆上牌要参考机动车登记管理条例等法律法规，其中明确说明了无动力挂车必须上牌。
所以以后驾驶拖挂车必须有C6驾驶证，挂车必须上牌，两者缺一都是12分。
不过挂车确实不用单独投保车险，车险保障随前车生效；挂车为15年报废，每年都要年检一次。这就是关于挂车的规则，关于拖挂本身没有特别需要解读的东西，简而言之就是要装可靠的拖车杠、有灯光信号插头，想要稳妥就要给房车或挂车加上电子刹车才好。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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