2017年以前，起亚K3扮演的应该是现在现代领动的角色，为韩系最为畅销的轿车。但2017年开始，韩系危机爆发，K3销量一度崩塌，当然，除了当时整体环境让K3销量大幅下降以外，车型老旧，配置低等劣势也是K3销量持续低迷的原因。而进入今年，K3销量一度最低跌破月销3000辆，为此，K3也只能祭出通用策略——降价，目前，不少4S店K3的起售价格已经跌破7万，甚至有些4S店仅为6万出头，如此降价策略之下，K3在去年10月和11月的销量终于回暖，达到0.8万辆左右。
从上午也可以看出，K3为了维持市场，过得到底有多艰辛。而据悉，起亚将于今年6月份之前正式上市全新一代K3，而这款新车将会基于去年在美国已经展出的全新一代起亚Forte打造，而全新一代起亚K3是否有实力打破现款K3的窘境？今天咱们来了解一下。
首先外观颜值方面，很确定的是新车将采用了起亚家族最新的虎啸式前脸设计，整体视觉感受有点小K5的意思。而下格栅“外八字”的低趴设计方式倒是和起亚性能级跑车斯汀格有着异曲同工之妙，并且两侧还有一些运动套件的设计，相比现款K3，新车在前脸无疑能够带给你更多视觉冲击感。
玩灯？早已不是豪车们的专利，可以看到，新车采用了花瓣式的日行灯设计，辨识度非常不错，并且搭配整体前脸也很协调，就是不知道，一款A级车，未来是否有诚意全系标配LED日行灯和LED大灯，如果能够将此标配，相信能够大大提升新车的竞争力。
而在侧面，整体车身很饱满匀称，感觉已经有点突破A级车的既视感，正如咱们前文所说，这辆车未来恐真会被称为是“小K5”。大尺寸轮毂也有不错的运动感气息，只是目前尚未得知新车的具体车身尺寸，不过按照定位和布局，轴距肯定会在2700mm以内。
至于车尾，时下最为流行的贯穿式尾灯也被新车所斩获，可以看到，点亮时视觉效果非常不错，内部灯组辨识度很高，只是单边尾排的设计略显小气。综合看完新车的外观，相比现款无疑更年轻时尚许多，甚至还带有一些运动气息，毕竟这个时代年轻消费者越来越多，更时尚的外观无疑是正确的设计取向。
说实话，其实现款起亚K3的外观颜值仍旧不算是过时，但内饰确实稍微老气了一些。而新车内饰与现款K3变化也是天翻地覆，新车采用了悬浮式中控液晶屏设计，时尚感非常不错，但新车是否支持车机互联或者是车联网等时下流行的多媒体配置还尚未知晓。不过，看到的这辆车带有双区自动恒温空调以及手机无线充电等功能，或许这是顶配的专有配置。
而在后排空间方面，视觉效果看起来后排空间确实不怎么宽裕，尤其是腿部空间。不过座椅的宽度以及填充度表现不错，作为一款A级车，其表现应该算是中规中矩。
最后动力方面，国外版本是搭载了2.0L自吸和1.4T两个版本的动力，不过到了国内，将搭载1.6L自吸和1.4T两套动力组合，1.6L自吸余江将会于现款车型的1.6L动力相同，最大功率128马力，最大扭矩156Nm，匹配6速手动或者是CVT变速箱，而1.4T版本最大功率将达到140马力，最大扭矩242Nm，支持国六排放，并且匹配7速双离合变速箱。
当然，如果常规版本的动力表现并不能给到你惊喜，起亚还准备了一套GT版本，其搭载了和菲斯塔一样的1.6T发动机，最大功率将达到204马力，你也可以将K3的GT版本看作是起亚版的菲斯塔。从常规家用动力到运动版动力，全新一代K3无疑显得有些全面，而竞争对手也是直接囊括了朗逸、思域等目前最火爆的同级别车型。
综合来看，全新一代K3的变化确实挺大，从外观到内饰，再到动力的改变真的可以称得上是翻天覆地，以现款K3的知名度再加上目前菲斯塔的一炮而红，新车起亚K3只要价格合适，我认为火的几率很大。当然，这个价格合适到底是多少呢？目前K3的指导价为9.68-13.28万，不过前文咱们也有说到，现款K3价格已经下探到7万左右，那么新款车型如果想依旧获得消费者的认可，保持9万多的起售价，那么配置必须不能太寒掺，如果配置确实不是很好，那么8.99万左右的起售价也能接受，并且参考菲斯塔的价格，新车1.4T版本起售价不应该超过12万，如果是这样的售价，未来K3或许将重新步入爆款行列。