从来没想过要发头条文章，最近半年一直在忙着工作没有拍视频记录房车生活。马上要夏天了，房车生活即将开始，最近在一边看房车视频一边在整理自己的房车，C型买来刚满1年，把一些自己对房车的浅浅之谈说一下。 现在网上房车视频中，各大专家和房车销售张嘴就来的是房车的配置单：48伏、200安时、6000瓦逆变器、240升清水箱、18升黑水箱、柴油暖风、柴油灶、MAX风扇、欧式门...看多了就会发现，越往后主流那一拨厂商的车型配置基本一致，从尺寸一致、到配件一致、到参数一致、到价格一致....真的一致么？ 没买房车光看自媒体的朋友们经常越看越激动、越看越心动，但是真正的懂和知道好坏的人，只有卖了的人才能真正体会到，当然还有一些人买了房车也不一定真正的知道，大概是他们不知道看透本质，又会被其他人一波流带节奏，在一拨拨的信息中迷失了自己的判断力，最后作为车主还会误导其他人。 看你看不到的问题、想你想不到的点！ 房车配置当然很重要，但是配置是清单，最终按照这个清单做出来的品质如何，那就是另一回事了。先挑显而易见地说，网上热门的几个事情快速赏析： 1、拖挂房车内燃气扩散后燃爆，车体和门都被瞬间压力搞散架了。难道每一家的燃气配件和组装工艺都一样么？ 2、拖挂房车的轴去川藏线，跑了没多少路轴和轮胎都歪了、外八字了，难道每一家的轴和轮毂轴承配件和组装工艺都一样么？ 3、南京马路歪脖子大树，瞬间撞散了C型房车的后车厢，车体四分五裂、物品散落一地，但是有的厂家撞树撞杆子，就损坏一角，难道每一家的箱体结构和牢固度都是一样的么？ 4、太阳能硬板铺设800瓦，那充电效率实际是几瓦？难道每一家的板品质和安装工艺都是一样的么？ 5、车内灯光都正常，用电也可以，但是背后的接线材料、接线工艺、安全措施却大有不同，难道每一家电路标准和措施都是一样么？ 6、都是C型房车、都是依维柯国产底盘，为什么有的车总高326cm、有的车总高300cm？是车内站立空间高了？是底盘设备集成水平差异？重心高对稳定性有没有差异？难道每一家的设计思路和工艺都是一样的么？ 7、车体是玻璃钢好还是铝合金好？不要纠结这个，这都是房车主流材料，会不会撞散架、隔热保温隔音好不好、挂载设备柜子吃不吃得消、是不是严丝合缝的工艺技术，那些才是对房车品质和生活产生影响的地方。难道每一家的玻璃材料造出来品质就都一样么？ 8、车内家具柜子组装外饰面存在美观不美观的区别，内部结构看了么？用什么思路设计的加固和增加吃力和应力的设计工艺？难道每一家的柜子只要造型一致、储物容积一致就都一样么？ 9、房车是先装家居设备再装车体好，还是先装车体再装家居设备好？答案鬼知道，还有用户知道，开车家具器材异响么？撞大树散架破碎么？炮弹坑后家具柜门扣件扭曲么？ 10、家装有美缝，浙江已经到了5-8元/米的打胶和地砖美缝的价格了。房车上也有很多地方因为保温、隔音、隔水等原因需要美缝的地方。不光车内，车外如果是拼接车体和组合式玻璃钢车体也是需要美缝填充的。看看车内美缝水平，再看看自己家里家装美缝水平对比一下。这里特别注意，有些地方明明可以美缝处理，但是却用了其他装饰材料掩盖的地方，往往是工艺问题导致缝隙或者吃力不够，非要用更负责的物件去连接覆盖。难道每一家的美缝工艺都一样么？ 11、逆变器3000瓦、6000瓦对应12伏、48伏，这是目前的主流配置。配置之外，有了解6000瓦逆变器每一款的自带功耗几瓦么？（就是开机却不使用220V时候的待机功率）同样和不同样的逆变器都有不同的待机功耗，但是谁关心过它的发热值？谁关心过它的散热风扇的声音？难道每一家的6000瓦逆变器使用参数都一样么？ 12、房车底盘有很多，进口依维柯、国产依维柯、上汽大通V80V90、500/700P、奔驰凌特、斯宾特等，那谁又关心过它们当中，有的属于轻客、有的属于轻卡？一个本身拉人为主、一个拉货为主，在发动机、变速箱、减震、安全配置等方面，从设计上就有很大的区别。拉客客为主、拉货货为主，安全是要考虑的，舒适度就不一定了，不然拖拉机咋会跟二蹦子一个感受呢？ 13、同样的电器配置，同样的车型，如何合理地分配设备仓的每个部署和组合的方式，确保设备互不干扰又相互连接紧凑，既要节省空间还要确保稳定性，把发热的、漏水的、震动大的都区分开，有目的的组合在一个仓里，确保相安无事。难道每一家的设计理念都是一样的么？ 14、好用跟好修有区别么？接线除了快接，还有一些规范的接线也是符合标准且用电安全的，用在家里完全没问题，但是房车是行走的，容易坏，坏了以后为了一个一点点小问题却难住了车友的往往是没办法快速替换维修的便捷工艺。难道每一家的电工都是死脑筋么？... ... 这样的区别还有太多太多、了解房车的时候，销售会向你展示美好的一面和科学的参数，但未必会告诉你使用时候的这么多区别和糟点（即便他们通过客户售后知道）。
其实，我也不太懂，还在一边使用一边学习中，买了房车加入了强大的房车车友群，被N次带节奏、被N次教育、被N次学到知识、被N次自己的感受弄明白什么才是自己需要的、什么才是真正的质量好。 最后，没一辆车是完美的，找自己适合的同时，尽量找坑少一点的吧。别让愚蠢的配置单，把你聪明的脑袋瓜忽悠了。
