挹江门位于中山北路457号，为国家级文物保护单位明城墙的一部分。
挹江门，最初是市民挖的一个门洞，称作土城门。1912年，随着苏南地区经济的发展及铁路的贯通，铁路上由下关转运的货物大量增加。水路码头和铁路的所有货物入城都是从江宁马路，由下关江边码头经仪凤门入城。由于大马路一带已无足够的岸线，其他地段又因交通阻隔、地势低洼而无法使用，致使经过的货物过门不入。为此，各界人士呼吁集资在下关垫地筑路，开辟新的街市。时任下关商埠局帮办的金鼎提议在仪凤门南开辟海陵门（后称挹江门），填平洼地，修筑马路。工程从1914年5月开始，从城门内八字山取土垫筑城门口到江边码头的道路，填平小南河（今热河路），垫成基地 2.7万平方米。1915年3月竣工。全部工程耗银币1.5万元。后小南河基地标价银币4.7万元售出，填补工程用款。此工程缩短了进城路线，便利了码头交通，促进了下关港埠的发展。
挹江门曾称海陵门，关于为何称海陵门有两种传说。其一，据当地老人说，因地处海陵洲之故。其二，1941年8月，日本商工会议所发行的《南京》一书称：因当时江苏省长韩国钧是江苏海陵人而得名。海陵是现在的泰县。以上二种传说，何种确切，尚待进一步查证。
民国年间挹江门
1927年，为迎接孙中山灵柩奉安南京中山陵，建造中山大道，将海陵门拓建为三孔券门，并在城楼上建成有双檐翘角叠楼9间。1928年，改名为挹江门至今。城门上的“挹江门”三个字由时任国民政府考试院院长戴季陶书写。挹江门是由下关入城的重要通道。民国时期，设有关卡检查来往行人和车辆。
日占时期挹江门
1937年12月，日军占领南京，炸毁了挹江门城楼。抗战胜利后，1946年3月14日，重建挹江门城楼。1949年4月23日，人民解放军主力部队由下关登岸经挹江门进入南京，并于当夜占领中华民国总统府，解放南京。为纪念中国人民解放军渡江胜利和南京解放这一伟大历史事件，1984年4月23日，南京市人民政府决定在挹江门城楼上辟建“渡江胜利纪念馆”。2009年4月“渡江胜利纪念馆”异地复建。经多次修缮，挹江门城楼保存完好，至今仍是雄姿焕发，巍巍壮观，现为中山北路的重要通道。
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