在众多残疾人体育项目中，轮椅竞速显得十分“特殊”，更像是“用手在跑”的运动项目。当车轮高速滚动时，其冲刺时速可以达到35km/h以上。
轮椅竞速比赛。受访者供图
“这是一项体现速度的运动。”在上海轮椅竞速队教练黄鹏看来，当良好的身体素质与专业的技术相结合，就会爆发出惊人的耐力与速度。
竞速轮椅与普通的轮椅相比是与众不同的，它由一个前轮两个后轮组成，后两轮呈八字形。最特别的座椅，会根据每个人的身体条件来打造，因此每部竞速轮椅都是量身定制的，都是独一无二的。
比赛时，根据残疾情况不同，运动员或坐或跪在座椅上，通过手臂向后转动轮椅实现向前运动。为了减少阻力，运动员将全身的重量压在腿上，双手随之摆动，轮椅就像飞鱼一样向前冲去。
五年练好“基本功”，学会做人与做事
“从新生入伍开始，最基本的就是打好基础，包括全面的身体素质训练以及合理掌控轮椅的技术，这也是长期以来需要专注的事情。”黄鹏表示，轮椅竞速是一项长周期的运动。从开始接触这项运动到最后如鱼得水，有所成就，至少需要5年以上时间。这对残疾人运动员而言，也是极大的挑战。
训练中。受访者供图
现在，上海轮椅竞速队共有13名队员，每周训练5-6天。当问及训练的时候是否很严厉时，黄鹏肯定地点了点头，他说：“作为一位专业的教练，场上必须要对运动员严格一些。而且除了日常训练，还要教他们学习更多的技能以及如何更好地融入社会。”
“一名世界冠军不是那么容易通过训练就能达到的！”黄鹏感慨道。
自2002年黄鹏执教上海轮椅竞速队以来，见证了这支队伍的崛起。2008年的北京残奥会上，中国在该项目上共获得10枚金牌，打破9项世界纪录，实现了中国轮椅竞速在该项目上零的突破。
轮椅竞速项目走红。受访者供图
厚积而薄发。轮椅竞速项目苦尽甘来，黄鹏也见证了这一“高光”时刻。他认为，“当我们的队伍成熟到一定的程度，获得世界奖项是顺理成章的事。”
如今，轮椅竞速项目已从起初的两三名队员，发展成为国家残疾人重点竞技项目，多名上海奥运队员成长为中国轮椅竞速队的中坚力量。
肩负重任，为国家队培养好“后备人才”
被队员们称为“黄导”，黄鹏身上的担子可不轻。除了执教上海轮椅竞速队，他同时还担任国家轮椅竞速队主教练。他如何同时担负好地方与国家赋予的重任？
黄鹏被队员亲切称为“黄导”。受访者供图
“你看今年是2022年，去年的东京残奥会和残运会都结束了，我们的队伍也进行了适当的调整，几名老队员陆续退役了。我们现在培养了一波新的梯队上来，主要就是为了后面2024年的巴黎残奥会和2025年的残运会储备力量。”
如何挑选到“好苗子”，黄鹏有自己的一套标准。比如在全国各地的比赛中，挑选灵活一些、身高臂长长一些以及有些运动天赋的残疾人运动员。
黄鹏教练。受访者供图
经过几年的训练，很多运动员上场时，还都很年轻，怎样在国际性竞技场上帮助他们调节心理稳定性？黄鹏说，“没有窍门，只能靠平时大量的各级比赛，边赛边练，通过比赛增强自信心，逐渐成熟。”
作为教练，黄鹏的情绪一般都不外露。不过，在每一次队员参赛时，他的内心也不平静。“我希望他们能在比赛中反映出他们训练的水平。”
邹丽红摘金。受访者供图
“当比赛的时候，我们的运动员战胜了对手，为中国人争光，为中国的残疾人争光，升国旗奏国歌的时候，就会体现出我们付出的努力都是值得的。”在黄鹏看来，没有一份努力会白费，没有一滴汗水会白流。
期待队员们不负努力，代表中国残疾人形象前行
3月3日，国务院新闻办发布的《中国残疾人体育事业发展和权利保障》白皮书强调，我国残疾人竞技体育水平不断提高，残疾人参与体育赛事日益增多。中国为世界残疾人体育运动作出贡献。
“我们党和国家在推动残疾人事业标准化工作上不断迈上新台阶，如搭建残健融合的桥梁等。”黄鹏在生活和工作中深刻体会到，上海市残联对残疾人文化体育这方面越来越关注，提供了更多的残疾人就业机会，提供了残疾人文化体育施展才能的舞台。
对于2024年的巴黎残奥会和2025年的残运会，黄鹏充满了信心与期待。“我希望他们在未来的训练中，继续扛起前几批老运动员创下的辉煌，继续扛起大旗，代表着我们中国残疾人的形象继续前行。”
(责编：葛俊俊、轩召强)
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