（文/张家栋 编辑/娄兵）3月17日，比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05正式上市。新车共发布5款车型，综合补贴后售价为11.98-15.58万元。
作为军舰系列的首发车型，驱逐舰05采用比亚迪最新的“战舰”系列车型设计语言，大尺寸横向多线条布局的全新格栅与两侧LED大灯自然地融合，高配车型还提供“智能远近光灯”，相较于面向全用户覆盖的王朝系列车型，军舰系列更注重车辆的时尚感设计。
内饰设计上，驱逐舰05运用极简线条由中控面板自然延伸到两侧，营造出层次感丰富的内饰空间搭配。12.8英寸自适应旋转悬浮中控屏（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶仪表盘，已经成为比亚迪新一代产品的内饰搭配风格。
智能化层面，新车搭载DiLink智能网联系统，支持智能语音交互、整车OTA远程升级+智能云服务。DiPilot智能驾驶辅助系统提供了包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等先进的智能驾驶辅助功能。
动力系统上，驱逐舰05并未延续海洋系列的纯电思路，转而搭载了目前热销的DM-i超级混动技术。Dm-i混动系统由热效率达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成，目前已在比亚迪旗下多款车型中使用。
其中，EHS电混系统采用电机最高效率最高为97.5%的超高转速双电机，配合综合效率达98.5%的比亚迪自研IGBT4.0电控，令驱逐舰05得以实现以电为主以油为辅的行驶驱动模式。在DM-i混动系统的加持下，驱逐舰05的百公里油耗低至3.8L/100km，满油满电状态下，综合续航里程超1200km。
此外，驱逐舰05的120KM版本车型还增加了VTOL移动电站、17kW直流快充口等功能，更便于用户在多场景下使用。
观察一下：
如果仅以参数来看，驱逐舰05在车型定位于动力系统方面，均与比亚迪目前的轿车销量支柱秦PLUS DM-i保持了高度一致。但对于比亚迪而言，从海洋网的搭建，便意在将比亚迪的品牌定位进一步向上提升。
所以在整车设计理念、科技化配置方面，驱逐舰05相比王朝网产品显然有着更为高端化的品质定位思路。不过，不同于领克和WEY的另起炉灶，比亚迪海洋网的构建更接近于长安UNI系列的打造，同品牌下，全新的产品理念，无疑将带给比亚迪在王朝网之外，全新的市场活力。
值得注意的是，在王朝网与e网双平台出师不利的前提下，比亚迪迅速改变了品牌策略，由于新能源市场的快速发展，全面转向新能源化的比亚迪，不再选择将燃油产品与新能源产品进行划分，而是推出海洋网取代e网，从而打造出细分产品的差异化。
而全新的海洋网，依托于e平台3.0技术与DM-i超级混动技术，进一步演化为海洋生物系列与军舰系列。至此，比亚迪作为传统车企向电动化转型的领军者，已经实现了在新能源产品端的多点覆盖。
定位更加精准的比亚迪，在市场中也获得了良好的市场反馈，除了已经打开市场的王朝网在全面改用新技术后实现销量的高速增长外，去年上市的首款海洋网产品，也展现出差异化之下比亚迪的独特技术优势。2022年1-2月，比亚迪海豚共售出19163辆，在新能源轿车市场位列第四位，而前三位分别为宏光MINI EV、比亚迪宋和比亚迪汉。
显然，技术维度的领先，已经帮助比亚迪获得了市场的全面认可，2月，仍处于产能上升期的比亚迪凭借新能源产品超越上汽大众，一举来到厂商销量排行第二位，实现了与燃油车的同台竞技，并借此跻身至一线汽车厂商行列。
在此前提下，比亚迪还持续迎接着自身的产品大年，根据最新曝光信息，比亚迪海洋生物系列将在今年第二与第三季度陆续发布三款新品，军舰系列的巡洋舰07也已经被提上发布日程。不可否认，在技术加持的背景下，迅速调整产品战略的比亚迪正持续巩固着自身在新能源市场的领先地位。而伴随着军舰系列的加入，海洋网也有望成长为媲美王朝网，并引领比亚迪品牌持续向上发展的全新平台。
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