大河网讯（记者 祝传鹏）“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是他常拿来提醒自己的警言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，虚心学习，在实践中检验自己的知识、积累经验。他就是一名从劳务工到央企建筑工匠，现为中铁七局三公司盾构机操作工罗浩。
2015年7月，经过了一轮又一轮的笔试和面试，刚刚走出校门的罗浩成功地通过了考核，成了中铁七局三公司盾构分公司的一名实习生。
维修保养基地的日子很枯燥，除了门口偶尔路过的车辆，就剩下隔壁的养鸡场。刚到基地，很多人不适应这里的寂寞枯燥，但罗浩却没有叫苦，而是一头扎进去，每天认真学习公司操作规章制度与盾构机专业知识，还积极向老员工请教盾构机的运行原理，学习盾构机图纸。在基地短短的数月里，罗浩的理论与实践水平有了大幅提升。 很快，罗浩被公司抽调到杭州地铁2号线项目从事盾构维修保养工作。
“第一次见到盾构机时，整个人都被这个庞然大物震撼了。”罗浩说，那段时间很充实，每天都在紧张的工期中与时间赛跑，白天在现场跟着师傅操作维修，晚上熬夜苦读掘进机维护保养书籍。
在项目部的一年多里，罗浩一有时间就找盾构司机了解掘进机的使用状况及参数变化，掌握每一个使用环节，合理优化每一天的运行参数，让自己尽量多吸取专业知识。就这样，罗浩不仅掌握了盾构机维保技能，还成了一个合格的盾构司机。
杭州地处南方，自然条件多样，土质结构变化较大，在做董家路站至勾庄站盾构区间时，由于盾构穿越地层地质复杂，操作中出现了地层地质互相掺杂交融的情况。
盾构穿越的地层地质有黏土、粉质黏土、淤泥质黏土，这种复杂的土质导致推进中刀盘扭矩过大，推进缓慢，螺旋机口皮带经常堵塞。那段时间罗浩翻阅了大量资料，经过反复尝试完美解决了这一难题。
“老老实实做人，认认真真做事，这不是什么崇高理想，也不是什么远大抱负，但正是因为我们在这平凡中执着坚持、埋头苦干才有了优质项目的完美落幕。”罗浩说，只要敢想、敢干，办法就比困难多。
2019年，公司有2台2008年购置的盾构机即将到达使用年限，部分功能已无法满足现在施工需求，罗浩带领团队，制定了盾构机达到使用年限后的升级技术改造方案，恢复盾构机原有功能，进行全面的技术改造升级，提升设备性能，并总结撰写《盾构机到达使用年限后的升级改造技术研究》课题，通过该项升级最终以最低的成本和最少的能源资源消耗完成了盾构机延寿任务，实现了行业循环经济，使得原本已经闲置的老旧盾构机恢复新的使用功能，很好地适应了杭州地铁及其他类似复合地层的掘进任务，取得了良好的经济效益。
该项科研成果被中铁七局集团评审小组鉴定为国内领先水平，该课题在2021年被评为中铁七局集团科学技术进步一等奖。此外，罗浩还参与了中铁七局首台大直径泥水盾构机的验收标准、维修保养手册及设备操作规程的编制工作。
面对荣誉，罗浩没有忘记初心。他说：“荣誉是一种激励，但跟优秀选手同台竞技、切磋技艺，能发现自己的不足，更好地提升自己，才是我最大的收益。”