中国人家庭观念重。在很多人心中，美好生活无疑意味着家庭的幸福美满，家人也是很多人努力奋斗的内在动力。而房子作为承载家的实体，其意义不言而喻。
近日，饿了么发布《2022蓝骑士发展与保障报告》，显示2021年共有114万骑士（饿了么对配送员的称呼）在饿了么平台获得稳定收入。除了稳定收入，媒体上一篇题为《外卖骑手已经成为家乡县城购房主力》的文章也引发讨论。
生于1988年，来自安徽阜阳、常年在北京昌平送单的骑手彭中辉说，“房子就像根一样。不管你在外面漂多远，漂多长时间，有房子才有家。”
彭中辉在工作间歇和家人通话
像彭中辉一样，许许多多的外卖骑手正在通过自己的奋斗置业安家，憧憬未来。
有家才是“稳稳的幸福”
为了进城，彭中辉一家人努力了三十年。他的家乡是外出务工大县，父母是中国第一代农民工。1998年，彭中辉十岁时，父母去了深圳，在那儿收废品。他们用辛勤所得养大了三个孩子。2021年春节后，打工17年、送外卖五年的他，为了两个孩子的教育，在老家县城买了一套四室两厅、125平米的学区房，毗邻当地最好的初中。他的房子总价89万，首付27万，那是他用多年积蓄和送外卖一单一单攒下的钱。
为了供成绩更好的二哥读书，他初中一毕业就外出打工，才34岁的人生，就有一半时间经历漂泊的打工生涯：七年当工人、五年当搓澡工、五年送外卖。他的女儿现在在村里上小学二年级，儿子上四年级，成绩都不错，他希望孩子们能成为像二哥一样的“读书人”。彭中辉说，等收房、装修好之后，要把孩子们的奖状，都贴到新家。
彭中辉在手机那头给孩子们庆祝生日
同样来自安徽阜阳、在北京跑单的王文广，比彭中辉大1岁，生于1987年，有一个可爱的六岁女儿，即将上小学。在成为外卖骑手前，他的打工足迹也遍布天南地北，时常感觉漂泊和茫然，“不知道该去哪儿，在为什么奋斗。”结婚之后，他觉得“有了责任感，知道必须得踏踏实实地为这个家庭付出。”
这份安稳和踏实，也是外卖骑手的工作给他的。这些年他进过工厂，也辗转多个工地，兜兜转转没攒下什么钱。在他看来，骑手是一份“难得的稳定工作”，时间自主，多劳多得，更重要的是，不会被欠薪——直到现在，他还有一笔七八年前的工钱，包工头一直没有给他结清。
王文广和女儿
跑单五年，他靠着在零下十几度套上三层裤子坚持出勤的勤勉，攒下了一笔钱，为即将上小学的女儿，在老家县城买了一套将近100平米的学区房。“幸福是奋斗出来的。”王文广说。
对王文广来说，外卖骑手的工作还有一个好处，收入稳定，但时间自由。他在北京和妻儿以及岳父岳母住一起，妻子在加油站工作是倒班制，岳父因脑梗卧床多年，时常需要白天有人照顾，他在下午的跑单间隙，就会回家帮岳父翻身和下床活动。
这两年，无论是互联网人的35岁困境、还是高校毕业生的“毕业即失业”、抑或是千军万马考公务员，都让普通人倍感生活不易，而一份稳定收入，在当下的重要性不言而喻。
外卖骑手成为“县城新中产”
除了彭中辉和王文广，大量外卖配送员通过自己的努力获得了收入。除了饿了么《2022蓝骑士发展与保障报告》所指出的114万骑士获得稳定收入，美团数据同样显示，2021年上半年美团平台日均活跃骑手超100万人，6成全职骑手月收入高于5000元。
这也意味着，根据世界银行对中等收入群体的定义——人均日收入10-100美元，即折合月收入1900-19000元，超过一半外卖骑手已经迈入中等收入群体。
有经济学者指出，家庭年收入在10万—50万元之间的群体定义为中等收入家庭，并按该标准测算，2018年我国中等收入群体约占总人口的28%。这就是目前常提到的我国中等收入群体约4亿人的来源。大部分的骑手年收入至少为6万元，如果加上家庭其他成员的收入，大概率能超过10万元。
扩大中等收入群体对于扩内需、促消费的意义重大。国家发改委近日发文称，将牵头研究制定扩大中等收入群体实施方案，聚焦重点群体精准施策，在城乡居民普遍增收的基础上，推动更多低收入群体跨入中等收入行列。
而大量在外打工、在县城安家的“县城新中产”们，是新型城镇化的主力。他们在县城购房、消费，也直接带动了县域经济的发展。
外卖骑手们
彭中辉所在的安徽省临泉县，县里每年回流劳动力超过1万人。每年到过年时，临泉的楼盘就会大热一波。2017年，由于发生“抢房”，临泉还成为全国唯一一个限过房价的脱贫县。
被改变的不只是临泉，很多传统的中国县城，都被新型城镇化和数字经济激活。
稳定收入外，
也有更好的发展
除了增加收入，如何让这些“县城新中产”们拥有更可持续的发展前景，也是值得关注的。而要做到这一点，关键是要提升他们的人力资本水平，以更好地适应社会发展和技术进步的需要，比如加强职业培训、提供更多的发展机会等。
以外卖配送员为例，他们的技能提升不仅靠个人，也已经走向规范。2020年2月，以外卖、快递等行业配送员为代表的网约配送员被正式纳入《国家职业大典》，而到2021年12月，人社部还正式发布《网约配送员国家职业技能标准》，将这一职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让从业者拥有更加清晰的职业发展通道。
美团外卖等平台也积极响应，为配送员提供相应课程和培训，如美团骑手App中有包括“新手入门”、“规则流程”、“安全专题”等在内的多个提升专业素质的学习板块，从工作必备、交通安全、生活和心理素质等多方面为骑手的职业发展提供专业指导。
饿了么为配送员建立了能力模型 图片来自《2022蓝骑士发展与保障报告》
除了必备职业技能，各个平台也关注配送员的未来职业发展。饿了么《2022蓝骑士发展与保障报告》显示，有53%骑士表达出晋升意愿，21%希望成为配送站长、队长，24%希望进一步升职为服务商配送经理、城市经理，8%期待日后成为物流服务商总裁。
对于这些雄心勃勃的配送员，无论是美团还是饿了么，都提供相应的计划支持，让他们有明确的奋斗目标。2021年，在饿了么，八成外卖站长由骑士晋升，其“点将计划”面向骑士开放管理岗；有475位骑士晋升为站长、队长。美团外卖也有类似的“站长培养计划”，在成都、苏州、东莞等十余个城市试点，超过3000名骑手报名，预计每年将有近千名骑手晋升站长等管理岗位。
职业发展除了深耕，也要多元。如果骑手对其他行业的工作有兴趣，在美团骑手App，也可以学习创业开店、经营技巧和门店推广等课程；对于有能力的骑手，美团内部也开放客服、培训师等转岗通道。
当骑手只是职业发展的一个开始，这一点，来自长春的骑手冯德军感受很深。在美团外卖工作的第六个年头，他凭借个人月度数据全国第一的优异表现晋升站长，随后也一直积极参加公司组织的各种课程培训，“我的计算机基础比较薄弱，所以想重点学习这方面的知识，小到做述职PPT，大到今后的管理工作，相信都会有很大帮助。”
去年10月，他又经过报名和选拔，获得公司提供的奖学金，成为首批在国家开放大学物流管理专业进行学习的骑手，圆了自己的大学梦，两年半完成所有课程并通过考试，就可以获得大专学历证书。
美团调查显示，50.17%的骑手有获得教育培训、学历提升的需求，他们普遍认为，学历提升后，更有可能获得更好、更长远的发展。
伴随着互联网技术进步而蓬勃发展的数字经济，催生了一批新兴职业和新工作模式。外卖骑手，还有近几年人们熟悉的短视频博主、电商主播、网约车司机等等，都是新经济业态下催生的新职业，是伴随平台经济、数字经济的发展而产生的灵活就业群体，是就业市场的增量。
每一个拥有特定技能的人，都能成为一个独立的劳动单元，借助平台巨大的信息流通能力打通供需双方，让闲置的劳动力资源能够碎片化利用。而此前，不少餐饮、家政的服务都仅是在家庭内部完成。
在这一过程中，个人获取报酬的同时能实现自我价值，企业也能提供更多高性价比的服务。
短视频博主、电商主播、网约车司机等近年来兴起的新职业
就外卖市场而言，这是一个通过平台连接消费者、商家和骑手三方的业务，平台推动着数字经济持续发展，为稳就业、促消费提供更好的助力。而归根结底，这一切背后关乎的，都是一个个活生生的人，他们的人生和家庭，他们一点一滴的幸福，他们对美好生活的向往。
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作者丨Gemma
图片来源丨 视觉中国、被访者