记者 童英晓
新中国成立70年来，永康发生了翻天覆地的变化，不仅给外地游客带来意外的惊喜，即使是永康人也能时刻感受到城市的变化：生态环境持续向好，生活环境整洁美观，小区管理精细周密，城市交通秩序井然，地域文化特色鲜明，商业经营诚实守信……近年来，在市委、市政府的正确领导下，全市党员干部解放思想、与时俱进、创新发展，把城市建设放在开放发展的大格局中思考、谋划、推动，不断满足市民日益增长的物质层面和精神层面的需求，城市面貌有了质的提升，如今的永康，“优雅城市”建设已具雏形。
城市变大了
历史背景
解放初期，永康建成区面积约为1.5平方公里，城区人口约1.3万余人。
市民徐子珊说，她家的老房子就在解放街，童年时光都在这条街上度过。1983年，解放桥建成，江北江南连成一体，城区格局发生重大变化，实现了跨江发展。此后，南苑路、华丰路、城南路等主要道路及住宅小区陆续建成。到上世纪80年代末，城区面积拓展到14.8平方公里。
现实影像
近年来，我市围绕拉开中等城市道路框架的目标，先后完成了330国道、39省道、东永二线、永武公路等拓宽改造、金温铁路建设和金丽温高速公路建设等重要基础设施建设工程；进行了东、南、西、北四个入城口道路改造，缓解了城区交通的“瓶颈”制约；打通了南北走向的主干道丽州路和紫微路，东西走向主干道九铃路和南苑路，形成了“井”字型城市道路骨架，构筑了城市一环、二环和部分三环。到2018年底，城区道路总长度362.64公里，人均城市道路面积28.65平方米，超过人均7-15平方米的国家标准，初步形成了路网完善、功能明确、管理科学、安全畅通的现代化城市道路交通网络，形成多层次、现代化、快捷舒适、适应人流和物流不同需要的立体型对外交通网络。
近两年来，随着城市化步伐的加快，永康城区出现了一大批新型的居民小区，城市建设从过去插花式、零星单栋改造发展到如今集中成片的整体改造，从过去单纯的改造房屋发展到现在配套基础设施的全面升级，从简单改造到文化概念的注入，城市的发展活力正在进一步显现。
徐子珊笑称，隔一段时间没来城区，就好像找不到方向了。
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2018年底，城区建成区面积扩展到38.39平方公里，城区人口增加到24.86万人（其中7.13万为暂住人口）。
城市变美了
历史背景
说起40年前的一桩往事，今年62岁的徐起发还是记忆犹新。
经人介绍，年轻的徐起发认识了一位姑娘。有一天吃完晚饭后，他送姑娘回家时，一不小心踩上了一块西瓜皮，差点摔了一跤。徐起发说：“当时城区路灯很少，很多弄堂都是黑漆漆的。我想，这下完了，这桩婚事要黄了。”果不其然，姑娘第二天就让介绍人捎话，说他家住的地方又破又不安全，婚事还是算了。“你看，一块西瓜皮就毁了一桩婚事，多冤呀。”徐启发说，当时他萌发了离开永康的想法，理由是再待下去要打光棍了，还是父母反复劝阻，才让他打消了这一念头。
“幸亏当时没离开，现在生活在永康真是一件幸福的事。”徐起发说。
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“我今年82岁了，一直没离开过永康。从记事起，永康日新月异，变得越来越美了。”退休干部陈大爷说起新中国成立70年来永康的变化，难掩内心的喜悦与激动。
每当夜幕降临，华灯初上，三江六岸就逐渐热闹起来，水中栈道、水上栈道成了市民夜晚休闲的首选，也成为了我市城市形象的一张新名片。
“好多年没看到这样的景色了。”站在高镇桥头上，市民胡林斌说，永康这几年的变化太大了，水变清，天变蓝，人也变得更美、更文明了。
这样的变化，源于我市实施“五水共治”时的庄严承诺：让天更蓝水更清。通过实施“五水共治”推进“水气同治”，实现主要河道交接断面全部消除劣Ⅴ类，AQI指数优良率达到80%以上。今年1—5月，我市PM2.5浓度降至34微克/立方米，创下有空气质量监测记录以来历史最好水平，“永康蓝”已成新常态。
同时，我市始终把绿化纳入了城市总体规划，走规划、建筑和景观园林三位一体之路。通过“三江六岸”的水、桥、岸、绿建设改造，将绿化结合防洪、结合滨江道路一起考虑，尽显滨江城市之秀美；结合广场建设、公共建筑的建设实施，相继建成了留园、逗园、“三江两岸”绿化带、花园立交桥绿化带、五金广场、龙川公园、紫微园、香樟公园、飞凤公园等大型绿化项目，占地约70万平方米的金豚山森林公园也正在开发建设之中。1999年，我市在浙江省内率先通过“全国高标准平原绿化先进县（市）”验收。2011年1月荣获“省级园林城市”称号。
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截至2018年底止，建成区绿化覆盖面积已达1631.58公顷，绿化覆盖率42.5%，建城区绿地面积达到1460.63公顷，建城区绿地率达到38.05%，人均公园绿地面积达到12.53平方米。
城市变便利了
历史背景
“还记得小时候暑假上姑妈家玩，妈妈是把我从车窗外硬塞进去的。”家住八字墙的70后陈建迪说，他家的亲戚大多都在同一个村庄，平时也没地方去玩，只有到暑假的时候，才能去磐安姑妈家玩一趟。可当时交通十分不便利，从八字墙到磐安必须要转三趟车才能抵达，而八字墙到永康城区的车每天只有两趟，所以每趟车都是人挤人的。“每次到姑妈家后，都要生病一次，可即使这样，姐弟俩还是挺盼望每年一次这样的长途旅行。”
据有关部门数据显示，解放初期，城区没有公交车。2011年末城区开通公交汽车线路10条，运营总里程105千米，公共运营车辆138辆，万人拥有量为6.28台，年客运量2785万人次；出租车308辆，万人拥有量为14.02台，年客运量1346.8万人次。
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70年来，肩负着城市建设支点使命的永康，“支点”的功能作用逐步显现。一直以来，市委、市政府紧紧抓住城市建设中的主要矛盾和深层次问题，加快交通基础设施建设，交通承载能力发生重大变化，城市交通拥堵状况明显改善。
随着城市化进程的加快，各项基础设施不断健全，城市的功能不断完善，市民的生产生活日益便利。2018年，我市液化石油气储气能力达到505万立方米/日，液化石油气供气总量达到16737吨，液化石油气用气户数达76973户，液化石油气用气人口达到14.40万人。从2017年起，我市还用上了西气东输的“管输”天然气，燃气普及率达到100%
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如今的永康城建有4个生态停车场，1万余个公共停车泊位。